page_banner

Produkter

QT485 Drivaxel

Kort beskrivning:

1. Utgångsvridmoment 53000Nm, ökat med 15% än QT485-axeln i branschen;en enda reduktionsdrivaxel med maximal vridningskapacitet i Kina och dess B10-livslängd över 800 000 km;

2. Använda specifika husstålplåtar och optimera strukturen för slutdrev med hög lastkapacitet och god tillförlitlighet för att uppnå låg vikt och axelvikten minskad med 20 kg;

3. Anta differentialstruktur av "sandwich-typ" för att förbättra differentialstödjande styvhet och vridmomentöverföringsförmåga och förbättra bearbetningsprecisionen för differentialspindlar;

4. Använda differentierade arrangemang för slutdrivningslager för att förbättra lagrets omfattande livslängd med mer än 15 %;


Produktdetalj

Produkttaggar

Produktparametrar

Artikel

Parametrar

Lastkapacitet (kg)

13 000

Hjulspår(mm)

1804–1880

Fjädercentrumavstånd(mm)

950, 960, 1035

Hussektionsstorlek(mm)

135×150×14, 135×150×12

Crown Gear PCD(mm)

Φ485

Ingångs- och utgångsflänsstorlek

(mm)

Φ180 Face Tooth (ISO8667-T180)

Nominellt utgående vridmoment (Nm)

53 000

Hastighetsförhållande

2,846, 3,083, 3,364, 3,7, 4,111, 4,625, 5,286

Bromsstorlek(mm)

Φ410×220、Φ430×45(Skivbroms)

Bromscylinderstorlek(in)

30/30, 30/24, 27/24, 24/24 (Skivbroms)

Broms vridmoment (Nm)

34000、40000(Skivbroms)

Axelvikt (kg)

775,750(Skivbroms)

Hjulmontering och storlek

(mm)

Belägen vid fälgcentrumhål, hjulbult 10×M22×1,5, PCD Φ335

Valfri funktion

Mellanhjulsdifferentiallås, ABS, automatisk justering

Skräddarsydd design och konfiguration finns.

Produktfunktioner

1. Utgångsvridmoment 53000Nm, ökat med 15% än QT485-axeln i branschen;en enda reduktionsdrivaxel med maximal vridningskapacitet i Kina och dess B10-livslängd över 800 000 km;

2. Använda specifika husstålplåtar och optimera strukturen för slutdrev med hög lastkapacitet och god tillförlitlighet för att uppnå låg vikt och axelvikten minskad med 20 kg;

3. Anta differentialstruktur av "sandwich-typ" för att förbättra differentialstödjande styvhet och vridmomentöverföringsförmåga och förbättra bearbetningsprecisionen för differentialspindlar;

4. Använda differentierade arrangemang för slutdrivningslager för att förbättra lagrets omfattande livslängd med mer än 15 %;

5. Anta strukturen för oljesmörjning av hjuländen och utombordsbromstrummor för att realisera oljebyte och byte av friktionsskivor utan att ta bort hjulnav, vilket säkerställer bekvämare underhåll och lägre underhållskostnader;

6.Högt bromsmoment, pålitlig bromsprestanda och valfria skivbromsar.


Skickar förfrågningar
För frågor om våra produkter eller prislista, vänligen lämna din e-post till oss så hör vi av oss inom 24 timmar.
fråga nu