
Qingte Group, första kinesiska privata leverantörsföretaget för Port Of Singapore Authority
Logistikutveckling är en av de viktigaste ekonomiska pelarna i Sydostasien. Och området är en av de största exportmarknaderna för specialfordon från Kina. Marknadsföringen kontrolleras dock alltid av stora statligt ägda börsnoterade företag som CIMC. Qingte Group, som pionjär inom semitrailers i Kina, vill också bryta igenom barriären.
Arbetar hårt med att förbättra kvaliteten på semitrailer och den internationella servicenivån. I ett bud från Port of Singapore Authority vann Qingte-gruppen slutligen bland alla typer av konkurrenter i Kina. Qingte designade hamntrailern och klarade produktvalideringen och är hedrade över att vara Singapore Authoritys långsiktiga samarbetspartner.

Container semitrailer för hamnbruk
Oberoende nyutvecklad DST-produkt som helt uppfyller applikationen i PSA. 24 timmars drift utan stopp per dag för att säkerställa hög effektivitet, har även löst vissa kvalitetsproblem som varit i mer än tio år och som andra leverantörer inte kan lösa.
Genom designdiskussioner, fältundersökningar och provtagningar har vi äntligen lyckats med massleveranserna. Badvagnen har trafikerat Singapores hamn utan problem i flera år. Det är verkligen ett höjdpunktsexempel inom Qingte-gruppen som bevisar vår kvalitet och service.



Qingte Group, container semitrailer, batchleverans till hamnen i Busan
Container är det vanligaste och mest effektiva sättet för internationell sjötransport. Containeromsättningseffektiviteten i hamn eller på fartyg påverkar direkt fartygets drifteffektivitet. Speciellt för små hamnomsättningar är containertrailers verkligen nödvändiga för att hantera containrar ombord. Flexibla, konkurrenskraftiga priser tack vare den enkla strukturen och utmärkt korrosionsbeständighet är de viktigaste egenskaperna för denna typ av semitrailer. Qingte Group specialiserar sig på transportlösningar för att hjälpa Busan Port att förbättra containerhanteringen.

Container semitrailer för hamnbruk
Användningsområde: Lämplig för containerhantering ombord.
Material: Q345/Q235
Fördel: flexibel, konkurrenskraftigt pris tack vare den enkla strukturen, utmärkt korrosionsbeständighet
Massleveransplats i Qingte-verkstaden.
Ett konkret exempel på att vi är värda att samarbeta. Vi är bäst på kvalitetskontroll och förmåga att leverera partier.
Vi erbjuder support- och bearbetningstjänster för global fordonstillverkning. OEM- eller ODM-tjänster med CKD/SKD-status finns tillgängliga. Vi kan erbjuda metallbearbetningstjänster inklusive plasmaskärning, laserskärning, bockning, svetsning, polering, målning och så vidare.
Med omfattande bearbetningserfarenhet och praktisk expertis kan vi leverera solida, hållbara och kraftfulla kvalitetsprodukter. Vi vet hur man tillverkar bättre påbyggnader för semitrailers, dumprar och lastbilar.


Verkstad för pulverlackeringsprocess
Hur tillverkar man en perfekt semitrailer i en fabrik?
Ytskyddet på semitrailern blir allt viktigare för en perfekt semitrailer. Folk vill att en semitrailer alltid ska se ny och stark ut.
Som vi alla vet är materialet till semitrailern stål, och tålighet mot hantering är den viktigaste egenskapen för en semitrailer. Ytbeständigheten är mycket viktig för en semitrailers rostskyddsförmåga och estetiska åtgärd. Därför är målningen mycket viktig för att skydda en semitrailer under sin livslängd.
Grundfärg och täcklackering är det vanligaste sättet för närvarande. Ärligt talat är målningssättet okej i semitrailerområden. Men det enda synd är att den här typen av målning lätt faller av vid tuff hantering.
I takt med att målningstekniken utvecklas har pulverlackering blivit allmänt accepterat av kunder på semitrailer-områden på grund av dess enastående vidhäftningsförmåga och vackra utseende. Vi kan tillverka vilken färg vi vill. Målningsmaterialet är ett slags plastpulver. Det adsorberas till ytan med hjälp av statisk elektricitet. Slutligen smälter pulvret under uppvärmning vid hög temperatur på 200 ℃.
Målningsmetoden förbättrar inte bara ytans prestanda på semitrailern, utan är också vänlig mot miljön och arbetstagarna. Det enda synd är att kostnaden är något högre än vanlig epoxifärg.
Vi äger hela sortimentet av pulverlackering för semitrailers.
